El objetivo de EXOTO siempre ha sido ofrecer lo mejor a los coleccionistas y como no podía ser de otra forma la última creación de la empresa afincada en en estado California sigue la misma senda.
En el brillante acabado del modelo es determinante ciertos aspectos del mismo, tales como el espesor de las piezas de carrocería con la tecnología de paneles de función del cuerpo del modelo, que utiliza el fabricante, que nos acerca más si cabe a la realidad.
Tanto el frente de la sección de la nariz del modelo, como el cuerpo trasero son extraíbles con función magnética, esto nos permite visualizar todos los elementos mecánicos que forman parte del motor y el eje delantero y la parte trasera donde se ubica el depósito de combustible y el eje trasero.
El motor del Ferrari Dino 246 F1 se presenta totalmente detallado llegando a límites insospechados, destacando los carburadores Weber con válvulas de mariposa funcionales, que se accionan desde el mismo pedal del acelerador. Tanto la suspensión delantera con resortes helicoidales reales como la trasera con ballesta transversal son funcionales, todas los partes incluyendo los tornillos de cabeza hexagonal de que se compone se han duplicado con una increíble perfección.
El cockpit es una de las partes del modelo que más me llama la atención porque sin desmerecer el resto del conjunto con una sola mirada nos evoca aquellos años, asiento y reposacabezas de terciopelo con todos los indicadores del tablero de la cabina con sus aros mecanizados, volante, pomo del cambio, pedales de embrague, frenos y acelerador, extintor etc.
Para terminar solo me queda decir, que estamos ante un fabricante que ya es un MITO del coleccionismo de automóviles a escala, y me gustaría que el sinfín de detalles que quedan los vayáis descubriendo vosotros mismos si tenéis ocasión.
